Сразу поясню о чем пойдет речь.
Конструктор на конкретном предприятии работает с конкретным стандартом.
ElectriCS Pro учитывает требования различных стандартов в своей цифровой модели.
Иногда из-за универсальности программы возникают проблемы в понимании технологии работы, которые решаются путем отработки технологии работы и настройками. В качестве примера таких непоняток рассмотрим технологии работы с шинами.
Что такое шина
Сначала определение. Для тех, кто не читал нашу помощь к программе (а кто ее читает ;o|- а зря).
Проще говоря - шина это кусок металла, который соединяет контакты устройств и к которому могут подключаться провода. Служит для: обеспечения токовой нагрузки, концентраторов, совмещения потенциалов и пр.
Рождение шины
1. Шины могут создавать в принципиальной схеме. Такие шины мы называем просто "Шина".
("Нуу... - слышим мы от "автоматчиков", "вторичников" - такого мы не знаем - это нельзя. Шины мы делаем когда начнем рисовать схему соединений")
2. Шины могут создаваться в схеме соединений. Такие шины мы называем сложнее "Шина потенциала" - почему - читайте дальше.
("Нуу... - слышим мы от других наших пользователей - наши железнодорожные стандарты требуют рисовать шины в принципиальных схемах. Да, мы потом отображаем их на схемах подключений, но "порождаются" они в Э3").
3. Шины могут создавать и в принципиалке, и в схеме подключения/соединений.
("УХ - рыкают солидные авиационщики, - мы так и делаем. Чаще, правда, в принципиалках, но в схемах соединений тоже встречаются шины на некоторых наших "суперсекретных изделиях").
Понятно, что требования к работе с шинами в разных стандартах проектирования отличаются.
("УУУууу" - начинают подвывать разработчики ПО). В итоге: ElectriCS Pro поддерживает все варианты работы с шинами.
Собственно, а в чем отличия?
1. Шина (просто "шина") создается в принципиальной схеме. В этом случае она имеет собственное (шинное) обозначение. С точки зрения ElectriCS Pro - это обычная электрическая связь, которая имеет некоторые особенности поведения (к ней можно подключать другие электрические связи с разными обозначениями). На некотором этапе работы этой шине ставится в соответствие физический кусок металла - проводник типа шина. Вот ему можно назначить и тип (если таковое изделие является покупным) или сочинить технологию, указывающую на его происхождение (оригинальное изделие). Такая технология может, например, использовать одно из пользовательских полей для ввода обозначения оригинального изделия. Можно выдумать и другую схему. Пока это не важно.
ElectriCS Pro рассматривает такую шину как единую и неделимую. Но ничто в мире не вечно, и если кому то потребуется порезать ее на кусочки (шина - толстый провод - шина), то такую технологию мы быстро добавим. Просто еще потребностей не было.
В схеме соединений к такой шине нельзя подключать провода, которые не подключены в принципиалке. Ведь все ее связи определились именно в ней.
2. Шину потенциала в принципиальной схеме создавать ну никак не получится. Мы рисуем в принципиалке электрическую связь, не задумываясь, как она потом будет реализовываться. Нам пока неизвестно как "побежит" эта связь по шкафам, в трассах и пр.. На каждом участке она может быть и проводом, и жилой кабеля, и перемычкой, и шиной ... потенциала. Раз такая шина реализует связь, определенную в принципиалке потенциалом, то мы и назвали ее "шина потенциала".
Такая шина имеет обозначение, являющееся производным от обозначения потенциала. Обычно просто обозначение потенциала. Ну разве
какой - нибудь въедливый нормоконтролер потребует добавить индекс к обозначению "Шины потенциала" - ведь шин может оказаться несколько при реализации одной электрической связи (такой функционал есть).
К шине потенциала нельзя подключать провода других потенциалов - устроим короткое замыкание. Можно подключать только проводники родного потенциала: провода, перемычки и другие шины этого же потенциала.
Шины потенциала чаще являются покупными изделиями. Правда, могут быть и оригинальными изделиями - тут извините, придется опять сочинять технологию. Назначьте дополнительное поле с обозначением оригинального изделия. Или впишите его в поле "примечание". Все зависит от вида документа.
А как быть с "лишней" универсальностью?
Да все элементарно. Если вы не рисуете шины в принципиальной схеме, то вы всегда имеете дело с "шинами потенциала" - и шины "из принципиалки" вы просто не увидите и не столкнетесь с ними.
Если вы рисуете шины в принципиальной схеме, то вы всегда будете иметь дело только с "шинами". И "шина потенциала" вам просто не попадется.
Ну а если вы работаете с обоими типами шин - ну и работаете. Все равно вы понимаете их различие.
И - читайте help - друзья.